Транспорт

Supra Mk4 Turbo



Скачать Информация о файле
Автор boynet
0

Легендарное японское авто, которое можно встретить во многих играх, связанных с гонками. Четвертое поколение спортивной Toyota Supra имеет также внутризаводской индекс «А80». Разработана машина была в далеком 1989 году, а выпуск стартовал в 1993 и был завершен в 2002 году. Несмотря на дату выпуска, даже сегодня этот автомобиль не лишен внимания фанатов и всё еще привлекает взгляды прохожих. Его кузов имеет уникальный силуэт, который можно легко узнать из массы других. Его экстерьер не выглядит агрессивно, хотя на кузове присутствуют большое антикрыло и довольно рельефный бампер. Всё из-за дружелюбной оптики и округлых форм машины.

И всё же это спортивное авто, которое принадлежит к классу «Grand Tourer». Длина машины составляет 4.5 метра, высота - 1.275 метра, а в ширину Супра достигает 1.81 метра. Клиренс данной двухдверки составляет каких-то 13 сантиметров. Стоит только сесть за руль Supra Mk4, чтобы понять, что вы оказались в автомобиле со спортивным темпераментом. Здесь об этом свидетельствует масса аспектов. Внутри автомобиль выглядит весьма интересно. Передняя панель имеет форму дуги со встроенными круглыми колодцами приборов, микроклиматической установкой и блоками для управления музыкой. Материалы отделки высококачественные, да и сама сборка «японца» не подвела. Руль с завода идет самый простой, так сказать гражданский – четыре спицы и никакого намека на спортивность. Зато посмотрите вокруг него: такое ощущение, что ты попал за штурвал истребителя – масса механических кнопок и переключателей.

Завод-изготовитель уверяет, что это четырехместное авто. Однако водителю и переднему пассажиру повезло гораздо больше, чем тем, кто будет ехать на задних сидениях. Спереди установлены комфортные и цепкие кресла, которые имеют выраженный профиль. Здесь имеется приличный запас пространства, чего нельзя сказать о втором ряде сидений. Пассажиры сзади не будут чувствовать себя комфортно, ощутив повсеместно дефицит пространства. Как можно догадаться, не стоит ожидать чего-то колоссального от багажника этого автомобиля. Скромные 185 литров – это всё, на что можно рассчитывать. Всё-таки, это специфический автомобиль, который не предполагает длительных поездок со всей семьей или путешествий. Но доступ в багажный отсек очень удобный, поскольку крышка багажника имеет внушительные размеры.

Куда интереснее техническая сторона Toyota Supra, нежели её внешний и внутренний вид. На все без исключения Mk4 устанавливались бензиновые агрегаты. Супры приводились в движение рядными шестицилиндровыми двигателями с рабочим объемом 3 литра и 24 клапанами газораспределительного механизма. Стандартная версия выдавала порядка 225 лошадей на 6000 оборотах в минуту и имела 284 Нм тяги при 4800 оборотах. Более мощная модификация выдавала уже 280 лошадей, за счёт установленного турбокомпрессора. Также выпускались версии и на 324 силы с 427 Нм. Все ДВС работали в паре с шестиступенчатой механикой или четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Toyota Supra имеет привод только на заднюю ось, что делает её востребованной во многих видах автомобильного спорта. Её заводская «максималка» ограничивалась 250 км/ч, дальше не дает разгоняться электроника. Первую сотню турбированная Супра набирает за 5.1 секунду.

В четвертом поколении инженеры использовали в качестве несущей конструкции автомобиля его кузов, дополняя алюминиевыми навесными компонентами. Вся «ходовка» в Супре независимая в многорычажном исполнении. Амортизаторы коаксиальные с винтовыми пружинами и поперечными стабилизаторами. Руль имеет гидроусилитель и реечную передачу. Тормоза вентилируемые, система имеет несколько электронных помощников. Подытожив, можно отметить, что данная модель имеет эффектную наружность, качественное исполнение салона. Надежность Supra Mk4 на высоте. Машина обладает прекрасной динамикой с завода и легко может быть модернизирована с помощью всевозможных тюнинг-комплектов, коих масса. Из негативных сторон можно выделить, разве что, дороговизну обслуживания. Однако, те люди, которые знают зачем её покупают, будут готовы к финансовым вложениям. Поскольку мотор высокопроизводительный, необходимо понимать, что экономичным этот автомобиль назвать нельзя. Также он спортивный, а значит о практичности и универсальности тоже можно забыть.

Инструкция по внедрению мода в игру GTA V находится в текстовом документе внутри архива. Моделька автомобиля выполнена достаточно качественно, об этом также свидетельствует сам размер файла. Разработчик сообщает, что машина была создана с помощью Blender, а после конвертирована в файл с расширением *.yft посредством ПО Zmodeler3. Особенностью данного мода является полностью работающая приборная панель, бьющиеся стекла, вращающиеся колесные диски, деформация кузова при ударах и столкновениях в ДТП. Устанавливайте роскошный спортивный автомобиль в любимую игру и наслаждайтесь ездой на нём!



67.5 Mb 22 загрузок Версия 1.0


Оценишь файл?

Расскажи друзьям!


Похожие файлы:

Антиспам:

Правила публикации комментариев


Мы в соцсетях

Читайте последние новости в VK и Twitter!

Кулстори

«Знаете ли вы, кто пользуется золотым автоматом Gold SMG?»

Популярные новости

Таких новостей за этот месяц нет.

Популярные статьи

8429250 просмотров

0

6956621 просмотров

0

4425403 просмотров

18

3917639 просмотров

4

В центре внимания