Транспорт

BMW M8 Competition MANSAUG



Скачать Информация о файле
Автор MANSAUG
0

Впервые мир узнал о существовании BMW M8 в начале лета прошлого года. Премьера состоялась на франкфуртском автосалоне, после проведения которого начались и официальные продажи этого роскошного авто. Новинку оснастили новыми силовыми узлами по аналогии с заряженным седаном M5. Новый салон выполнен в спортивном стиле, а для его отделки были использованы материалы премиум сегмента. Автомобиль обладает агрессивным экстерьером благодаря своим островатым формам кузова, развитым аэродинамическим элементам и большим воздухозаборникам. В компании BMW рассказали, что их дизайнеры разрабатывали рельефные бамперы с учетом классических очертаний марки.

Внешний вид

Стоит посмотреть на BMW M8, как в глаза тут же бросаются развитая решетка радиатора с островатыми ребрами, фары с узким разрезом, рельефный капот с двумя продольными ребрами, крупные воздухозаборники, которые прикрыты темной сеткой, и приземистая губа сплиттера. На передних крыльях можно рассмотреть увеличенные «жабры». Также новинке достались оригинальные боковые зеркала. В задней части автомобиля можно увидеть две сдвоенные выхлопные трубы, расположенные ближе к краям кузова. Задний бампер также оснащен аэродинамическими элементами, напоминающими плавники. На крышке багажника красуется небольшой спойлер. В более щедрой комплектации «Competition» некоторые элементы имеют покрытие из темного хрома, также на эти автомобили устанавливаются другие колесные диски.

По своей архитектуре BMW M8 является двухдверным суперкаром. Существует два типа кузовов данной модели баварского производителя: кабриолет и купе на четыре места. От стандартных моделей восьмого поколения эти версии отличаются более широкими крыльями. В больших арках расположились разноширокие колеса – кованные диски, одетые в спортивную резину девятнадцатого радиуса. Ширина передних колес составляет 275 мм, а задних - 285 мм. Также имеются отличия по высоте профиля: на передней оси резина имеет высоту 40%, а на задней – 50%. В BMW M8 Competition устанавливаются колеса увеличенного радиуса – 20 дюймов. Резина также разноширокая, но профиль более низкий – всего 35%, а вот ширина по осям остается прежней. Купейная версия оснащается легкой углепластиковой крышей, из такого же сверхпрочного и ультралегкого материала выполнен тоннель для трансмиссии. Известно, что этот автомобиль был основан на последней разработке платформы - CLAR, которая имеет полностью независимую и многорычажную подвеску. Здесь установлены адаптивные стойки амортизаторов, параметрами работы которых управляют электронные системы. Подвеска располагает тремя режимами работы на усмотрение водителя.

Технические параметры нового BMW M8

В подкапотном пространстве M8 можно увидеть бензиновый агрегат с восьмью цилиндрами, расположенными V-образно. Объём двигателя составляет 4400 кубических сантиметров. Мотор оснащается двойным турбокомпрессором и системой непосредственного впрыска. Такая компоновка двигателя позволила инженерам раскрутить систему на 600 лошадиных сил на диапазоне 5600-6700 оборотов в минуту. ДВС имеет 750 Нм крутящего, отдача которого происходит в диапазоне 1800-5600 оборотов коленчатого вала в минуту. А вот спецверсия Competition еще мощнее на 25 л.с. Механической трансмиссии не предусматривает производитель, автомобиль комплектуется исключительно с гидромеханической коробкой переключения на восемь ступеней. Автомобиль имеет систему полного привода.

На разгон до 100 км/ч у этого суперкара уходит чуть более трех секунд, если быть точными, то 3.2 секунды. А вот максимальная скорость ограничена электронным блоком управления на уровне 250 км/ч. Производитель предлагает за дополнительную плату перенести отсечку дальше, тогда BMW M8 сможет достигать скорости 305 км/ч. Естественно, такой мощный автомобиль должен комплектоваться не менее производительными тормозами. Производитель всё учел, поэтому суперкар оснащен огромными тормозными дисками: 395 мм на передней оси и 385 мм – на задней. В качестве дополнительной опции предлагаются 400 миллиметровые тормоза, выполненные из карбон-керамики.

Ширина кузова составляет 1,902 метра, длина – 4,851 метра, высота – 1,345 метра. В зависимости от типа кузова параметры высоты могут варьироваться на 1 миллиметр. Силовая часть кузова изготовлена из алюминия и высокопрочных марок стали, а вот передняя поперечная балка выполнена из магниевого сплава. Сам кузов выполнен по аналогии с обычными кабриолетами и купе за исключением лишь в том, что в него интегрированы дополнительные элементы жесткости – распорки, растяжки, лист из алюминия под моторным отсеком.

Данный мод для GTA V выполнен очень реалистично и качественно. Его разработчик поместил инструкции по установке в архив с файлами. Если у вас возникли какие-то трудности во время установки мода, рекомендуем ознакомиться с видеоинструкцией. В этом ролике вы также можете оценить качество модельки автомобиля для игры. Учитывая размер файлов, мод должен быть весьма достойным.



44.2 Mb 13 загрузок Версия 1.0


Оценишь файл?

Расскажи друзьям!


Похожие файлы:

Антиспам:

Правила публикации комментариев


Мы в соцсетях

Читайте последние новости в VK и Twitter!

Кулстори

«Знаете ли вы, что исключительно в EFLC появилось радио Vice City FM?»

Популярные новости

Таких новостей за этот месяц нет.

Популярные статьи

8410502 просмотров

0

6953653 просмотров

0

4418945 просмотров

18

3911875 просмотров

4

В центре внимания