Транспорт

Мод 2019 Lamborghini Aventador SVJ 63 Anniversary Edition

Скачать Информация о файле

Прошло не так много времени с момента дебюта очередного спорткара от итальянской компании Lamborghini. После своего выхода на мировую арену новый Aventador SVJ 63 сразу же отнял титул у Porsche 911 GT2 RS самого быстрого дорожного автомобиля, выпускаемого серийно. Итальянец прошел трассу в Нордшляйфе практически на три секунды быстрее своего конкурента. В чём же заключается секрет его успеха? Усовершенствованный мотор? Переработанная подвеска и шасси? Новая аэродинамика?

Разработчики подошли к этому вопросу глубоко и комплексно, затронув каждую составляющую из перечисленных ранее. Пожалуй, важнейшим внедрением всё же оказалась новая аэродинамика с активными системами - Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0. У нового Авентадора можно заметить установленные на порогах накладки из карбона, а также накладку на заднем диффузоре. Иначе размещены выхлопные патрубки, инженеры смогли сократить длину выпускного тракта. В новой модели задействован концептуально иной алгоритм управления коробкой передач.

Но внимания требует к себе, прежде всего, сам комплекс активной аэродинамики, выполненный из нескольких элементов снаружи кузова автомобиля, а также внутренней системы воздуховодов, что имеются даже в антикрыле из углепластика. Воздухозаборник и переднее антикрыло в области крышки мотора управляются с помощью электронных заслонок. Когда они закрыты и система ALA 2.0 находится в неактивном состоянии, на автомобиль действует максимум прижимной силы. Это усилие также выросло на 40% в сравнении с предыдущей моделью. Когда заслонки задействованы и система ALA 2.0 активна, снижается сопротивление встречному потоку и спорткар может ускоряться и двигаться быстрее, достигая гораздо большей максимальной скорости. Также Aventador SVJ 63 оснащен режимом Corsa, при активации которого заслонки будут включаться в противофазе, что можно использовать на виражах.

О том, что перед нами трековый автомобиль, говорит многое, в том числе и отделка его салона матовой замшей и карбоном. Всё во благо облегчения и прочности. Из углепластика изготовлены панели, накладки, карты, тоннели, каркасы сидений и многое другое. С завода Авентадор выпускается оснащенным углеродокерамическими тормозами с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Такая система останавливает спорткар со скорости 100 км/ч всего за 30 метров. А вот разгоняется SVJ 63 благодаря двигателю объемом 6.5 литров, имеющему двенадцать цилиндров с V-образным расположением. Впуск был полностью переработан и выполнен из титана, также инженеры уделили внимание приводам и облегченной выхлопной системе. В итоге им удалось форсировать двигатель до 770 лошадиных сил и 720 Нм крутяшего. Первую сотню километров этот зверюга набирает за каких-то 2.8 секунды, а предельная скорость спорткара ограничена на отметке 351 км/ч. Сухая масса автомобиля - 1525 кг. Машина оснащена полноуправлемым шасси и процессором Dinamica Veicolo Attiva.

Aventador обут в 20-дюймовые легкосплавные диски спереди и 21-дюймовые сзади. С завода на автомобиль устанавливаются спортивные шины Pirelli P Zero Corsa, но за отдельные деньги можно доукомплектовать его моделью Trofeo R. Чтобы разогнаться до 200 км/ч, вам потребуется 8.6 секунд. Если верить заверениям специалистов из Lamborghini, то всё, что можно увидеть на кузове спорткара – это никакие не дизайнерские элементы, а самые что ни на есть аэродинамические компоненты. Абсолютно все детали задействованы в оптимизации аэродинамических показателей. Инженеры приводят следующие цифры: 70% улучшений в области прижимного усилия оказывает кузов, а 30% - днище Aventador’a.

Ну конечно инженеры не могли забыть о подвеске. В SVJ 63 устанавливаются амортизаторы с возможностью адаптации под конкретные режимы эксплуатации. В них используется магнитореологическая жидкость, вязкость которой повысили на 15%. Также были усилены стабилизаторы устойчивости, что стали на 30% жестче. Изменились и настройки рулевого управления в угоду точности и более четкой обратной связи с автомобилем. Инженеры выполнили калибровку антиблокировочных систем и систем стабилизации. Цены на такой шедевр инженерного искусства стартуют от 350 тысяч евро. А в GTA V вы можете насладиться им бесплатно, установив данный мод. На сегодняшний день финальной версией мода является модификация 2.7, в которой устранены все обнаруженные недочеты и внедрены обновления. Полноценно мод работает с версиями игры от 1.37 и выше, в более ранних могут быть проблемы с работой приборной панели автомобиля в режиме «вид из кабины». Теперь у авто включены ходовые огни постоянно, добавлены номерные знаки, улучшены материалы и карты.

Оценить качество исполнения модели можно в следующем видео:

38.2 Mb 272 загрузок Версия 2.7

---

---

Похожие файлы:

• Ford Mustang RTR SPEC 5 2019
• Ferrari 488 Spider

---