Транспорт

2017 Bugatti Chiron REMASTERED 2

Скачать Информация о файле

Все автолюбители знают о Bugatti Veyron, о том, что он стоит более одного миллиона долларов США и том, что он в своё время установил рекорд скорости. Но что вы знаете о его преемнике под названием Chiron? На его приборной панели шкала скорости размечена до целых 310 миль в час, что в переводе на км/ч равняется 500 км/ч! Изначально разработчики уверяли, что этот гиперкар сможет набирать 261 милю в час. Но в нашем мире немного дорог, где возможно было бы реализовать данный потенциал. Еще меньше есть людей, которые рискнут своей жизнью, чтобы достичь этой скорости на собственном автомобиле. Так чем же новый Chiron лучше своих прямых конкурентов: McLaren P1, LaFerrari или Porsche 918 Spyder? Он быстрее? Более комфортный? Менее дорогой?

Для начала Bugatti Chiron является первым в мире серийным автомобилем, мотор которого развивает полторы тысячи лошадиных сил. На минуточку, его предшественник Veyron развивал всего 1200 л.с. и мог разогнаться до максимальной скорости в 258 миль/час. Неужели создатели нового гиперкара, раскачав мотор на 300 лошадиных сил, смогли добавить только 3 мили в час для максимальной скорости и полмиллиона долларов к ценнику на автомобиль? Кстати, выпуск Bugatti Chiron был ограничен всего 500 экземплярами, а кто захочет купить больше автомобилей за 2.6 миллионов долларов?

Во время создания Широна инженеры уделили внимание его глобальному облегчению. Если верить заявкам производителя, то в каждом гиперкаре содержится столько углеволокна, что если его размотать, то длинна этой нити будет равна девяти расстояниям от Земли до Луны. Масса последователя Вэйрона всего на 86 фунтов ниже своего предшественника, а новинка немного шире и длиннее. Также в Bugatti уверяют, что их детище обладает такими же характеристиками кузова, как у гоночных прототипов LMP1.

Внешний вид у Bugatti Chiron выдался более привлекательным, нежели у Veyron. На передней части автомобиля как принято красуется логотип производителя в форме подковы. Фары выполнены в виде четырех отдельных линз с LED-лампами с каждой стороны. Бампер имеет развитые воздухозаборники, закрытые мелкой сеткой. Сзади можно увидеть сплошной фонарь, растянувшийся от одной боковины спорткара к другой. Над ним также расположен логотип производителя. Снизу виднеются две сдвоенные выхлопные трубки, а по бокам от них расположены аэродинамические плавники. На кузове гиперкара имеются подвижные аэродинамические узлы, расположение которых изменяется с помощью гидравлического привода в зависимости от скорости движения.

Bugatti Chiron оснащен производительным восьмилитровым мотором W-16 с шестнадцатью поршнями и четырьмя турбинами, развивающий полторы тысячи сил. Система из четырех турбин настроена на широкий диапазон работы: две из них включаются на низких оборотах, а две – на высоких. Выхлопная система выполнена из титана. В ней также присутствуют каталитические нейтрализаторы для максимальной очистки выхлопных газов. Общая площадь поверхности установленных катализаторов соразмерна с тридцатью футбольными полями. Это дает возможность оценить уровень выбросов 8-литрового двигателя.

Мощность передается от мотора сразу на все четыре колеса посредством семиступенчатой коробки передач, которая представлена автоматом с двойным сцеплением. Автомобиль имеет развитую многоуровневую систему охлаждения. Первый цикл охлаждает турбокомпрессоры, второй захватывает сам двигатель. Кроме этого, гиперкар имеет радиаторы охлаждения трансмиссии, теплообменник для гидравлического масла и заднего дифференциала. Мотор охлаждается посредством системы из трёх радиаторов.

В Chiron имеется пять режимов езды, среди которых «ЕВ» - стандартный автоматический, «Лифт» - для проезда через лежачих полицейских и въезда на прилегающие магистрали, «Автобан», «Максимальная скорость» и «Управляемость». Каждый из выбранных режимов устанавливает определенные параметры демпферов, подвески и клиренса, а также отклик гидроусилителя рулевого колеса, активную аэродинамику, системы контроля устойчивости и многое другое. Переключение осуществляется с помощью переключателя на руле. Аналогично с Вэйроном, здесь может потребоваться дополнительный «ключ скорости», чтобы раскрыть весь потенциал гиперкара.

На дорогу автомобиль опирается 20- и 21- дюймовыми колесами с резиной профиля 355/25. С завода на машину установлены покрышки бренда Michelin. Новый Широн имеет несколько большее пятно контакта, если сравнивать с Вэйроном. Однако комплект таких шин стоит 42 000 долларов, а диски требуют замены после трех случаев смены резины и обойдутся еще в 69 000 долларов. Останавливается этот автомобиль с помощью карбоново-керамических тормозных систем. Передние суппорты имеют по восемь поршней каждый.

Салон Chiron был кардинально переработан. Перед водителем трехспицевый спортивный мультируль, имеющий срез в нижней части. Материалы для отделки представлены кожей, алюминием и карбоновым волокном. Также владельца Широна будет радовать штатная аудиосистема Accuton. Сидения имеют спортивную ковшеобразную форму, что будет удобно для высоких скоростей, на которые ориентирован данный автомобиль Учитывая всё вышеописанное, можно сделать вывод, что новый Chiron определенно обошел своего предшественника Вэйрона и стал лучше. Насладиться управлением этой дорогущей и гипермощной машиной простые люди могут только что в виртуальных симуляторах. Установка данного мода, который, кстати, подвергся доработкам, позволяет максимально реалистично выполнить ваше желание и предоставить возможность посидеть за рулем Bugatti Chiron. На минуточку, его ценник превышает 200 миллионов рублей! Модель для GTA V имеет высококлассные текстуры салона, кузова и всех элементов отделки автомобиля. Интегрировав данный мод, вы сможете видеть, как работают активные аэродинамические элементы и многое другое.

42.6 Mb 255 загрузок Версия 2.0

---

---

Похожие файлы:

• Мод Bugatti Chiron Super Sport
• Мод спорткара Mclaren 720S

---