Добавлено (31-08-2017, 10:10)
---------------------------------------------
Во, сегодня вычитал
https://auto.mail.ru/article....newsapp
С телефона, поэтому дома поправлю ссылку до нормального вида или если вам не лень.
В общем это куда реальнее чем тесла с заменой батареи.
Дальнобои и так по правилам должны делать остановки через определённые промежутки времени (может ещё пробега, этого не знаю), поэтому обеспечить зарядные станции под фуры, с 40 минутный зарядом, дело плевое относительно. По крайней мере видна перспектива.
Главное проработать техническую сторону вопроса, в случае большого количества фур, чтобы было приложение к примеру, где можно было забронировать себе место на зарядку с такого по такое время, а может даже справочную, чтобы не отвлекались от дороги. И опять же! Фуры куда проще подвести к единому стандарту, там глядишь и замена аккумулятора станет возможна.

А вообще электричество самый мощный источник энергии, на данный момент с самым высоким КПД в двигателях, печах и тд. Но есть такой момент, что для производства электричества, тоже существует КПД.
В общем я о том что тут нужно сравнение КПИ дизеля и элетротягоча.

p.s. КПИ(коэффициент полезного использования).
Ну в общем полная эффективность использования, для дизеля начиная с добычи нефти и заканчивая два, для электричества с добычи газа, его транспорта и прочих потерь, до использования в электродвигателе